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      修車師傅的壓縮空氣節能事業(六)——可移動氣源站
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      馬工肖恩 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-07-06 16:14:13 樓主

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      前五次講了老王的壓縮空氣節能事業,從小打小鬧的用打氣筒給自行車打氣掙錢,到集中控制大大小小的電動空壓機為街里街坊一個小區供氣;從為自行車汽車輪胎打氣的高壓供氣,到為氫氣球養魚池等特殊需求的低壓供氣;而且還講了老王發揮聰明才智,根據氣體的特性,發明了泄露檢測儀和檢漏掃描槍,乃至發明了局部增壓技術。老王的壓縮空氣事業,開展的有聲有色,有點小富即安的意思。可是他的事業要再上一個臺階,更加節能環保高效,那就要向中國新四大發明之一共享單車學學經驗。

      當花花綠綠的共享單車滿大街穿梭的時候,老王受到了啟發,他想“我的壓縮空氣事業,一定要搭上共享經濟的大潮!”老王特地調查了一下,“共享經濟的本質——對于供給方來說,讓他們以較低的價格整合和提供產品或服務,通過在特定時間內出讓使用權,來獲得一定的回報;對需求方而言,不直接擁有物品的所有權,而是通過租、借等共享的方式使用物品。”

      現如今,人們不必要買一輛屬于自己的自行車,只是在需要的時候就騎走,不需要的時候就給別人留著用,多好!老王高興了——“連自行車都共享了,更別說打氣筒了,一定要共享!”

      大家都還記得在第二講中,老王現在的“打氣筒”今非昔比,已經發展成為相當規模的氣源站了,由大大小小不同功率的空氣壓縮機和各種管道閥門組成的。要把這一大堆設備方便組裝和運輸到客戶的身邊,變成共享氣源站,就需要結合另一個世紀偉大的發明之一,集裝箱。它由一個特定尺寸的鋼制長方體箱體制成,強度大,結構簡單,能夠承重載重幾十噸的物品,而且非常便于運輸。

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      說來也巧,大部分空壓機的整體輪廓外形也是長方體的。其整體的個頭高矮以及重量,大多能放入一個標準的集裝箱里面去。而且壓縮空氣后處理設備同壓縮機一樣也是長方體,通常也能放進集裝箱里。空壓機和集裝箱之間這種淵源,大概可以由業內那個“火箭的寬度是由馬屁股決定的”的段子來解釋清楚吧。另外,輸送和控制壓縮氣體的管道和閥門,可以用集裝箱的內部立柱和橫梁,作為有力的支撐。集裝箱本身較大的自重,可以為空壓機提供穩固的撬裝平臺。集裝箱具有較好的抗風防雨功能,簡直就是個小車間。外殼再噴上藍色字體的“老王氣源站”logo,別提有多帥了!在節能方面,集裝箱氣源站緊湊占地小,可以盡可能的靠近用氣點,減少了管道的壓力損耗,泄露和熱量損失,低碳節能,綠色環保,有著可觀的節能優勢。最重要的,它非常方便移動和運輸。老王跟客戶談好供氣的事情后,把集裝箱氣源站拉到現場,找塊平地一放,接通電源,連上管道,就可以開始為客戶供氣了。少則幾個月的季節性施工供氣,多則三年五載的工廠生產線供氣,都可以輕松滿足。合同期滿,拉走就可以為其他客戶服務了。客戶不需要花巨資建氣源站,老王的設備同時得到了最大程度的滾動使用,這就是共享經濟的魅力。

      這里有一個有意思的地方,就是內行人都說共享單車表面上看,是一個技術創新,而實質上是一個商業模式創新,它背后的押金和租金,可帶來了可觀龐大的融資,而這部分資本的收益,要遠大于自行車的租金收益。共享氣源站也是一樣,簡單看是把空壓機裝進了集裝箱里共享給大家用,將來更進一步的,是如何對它進行資本包裝,變成一個融資產品,達到以穩定的現金流和信用,撬動更大投資的目的。當然這是后話,將來就看老王如何運作吧。

      這次我們講了修車鋪結合共享經濟,空壓機裝入了集裝箱,老王用卡車拉著這個移動氣源站,隨時隨地為各個客戶提供便捷,經濟,靈活的供氣。他的修車鋪壓縮空氣節能事業,走出小區,搭著共享經濟的便車,走到更廣闊的天地了。下次我們講講老王的集裝箱氣源站中,箱式辦公室自供電的技術。

      由于文章篇幅較長,分了幾個帖子,下附鏈接,歡迎查看!

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(七)——自供電箱式辦公室:http://www.wok77.com/d/201807/764125_1.shtml

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(八)——儲能氣源站:

      http://www.wok77.com/d/201807/764127_1.shtml

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(九)——空壓機的變頻

      http://www.wok77.com/D/201807/766062_1.shtml

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(十)——穩壓與“疫苗之殤”http://www.wok77.com/d/201808/767888_1.shtml

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(十一)——壓縮空氣的除濕  http://www.wok77.com/d/201808/769893_1.shtml

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(十二)——壓縮空氣吸干機http://www.wok77.com/d/201809/770276_1.shtml

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(十三)——壓縮空氣冷干機http://www.wok77.com/d/201809/770798_1.shtml

      修車師傅的壓縮空氣節能事業(十四)——穩流與“霧霾治理”http://www.wok77.com/d/201809/772030_1.shtml


      后續持續更新中…

      (愛索能源  馬少華)



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      GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-07-18 15:47:41 1樓
       

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      真心找師傅 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-07-18 23:03:28 2樓
       

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      Smile-lyc 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-07-29 12:55:38 3樓
       


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      zrmall 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-08-07 15:25:05 4樓
       

      想法很好,難于實現,原由在于無法管理

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      gk2017 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-08-15 10:53:51 5樓
       

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      少裝不努力 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-08-20 22:52:04 6樓
       

      謝謝大神分享,非常棒的資料

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      SUNWAY6 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-08-21 14:37:42 7樓
       

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      LRF永鑫 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-08-23 20:57:28 8樓
       

      感謝樓主的奉獻!!!

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      馬工肖恩 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-08-29 14:06:28 9樓
       

      謝謝跟帖,壓縮空氣方面的技術,再加上后處理方面的,想接著往下寫。不過,跟修車師傅的修車攤有點漸行漸遠了。

      還得開腦洞啊!

      謝謝大家捧場。

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      咖喱飯 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-09-26 14:52:11 10樓
       

      感謝眾網友的積極答疑,謝謝大家

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      Mr輕樂 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-11-04 11:54:03 11樓
       

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      我有玻璃心 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2018-11-10 15:58:16 12樓
       

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      強哥bebetter 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-01-16 11:20:03 13樓
       

      樓主厲害,學習了,很好的經驗分享


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      張牟 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-02-17 11:51:22 14樓
       

      學習用,感謝樓主分享,大家一起學習

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      NikePeng 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-03-04 16:53:23 15樓
       

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