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        當前位置:
        一個工控小白的十年的峰回路轉
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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-05 10:50:00 樓主

        畢業已十余年,自己依然沒有走上當年給自己設定的搞電子研發的那條路,一直再應用,畫圖、安裝、編程、調試,把這些年的點點滴滴寫下來有經驗也有教訓,希望能警示后人。


        2005年的7月我從黑龍江一所煤炭院校的自動化專業畢業后,我途經北京去山東東營的一家做油田方面自動化的公司報道,當年工資1200每個月,一起去的一個山東本地的學計算機的一個畢業于淮南院校學測控的,我被分到了工程部,學計算機的哥們分到了開發部搞油田監控軟件相應的開發,最后一個哥們搞單片機類的開發說是最后要去深圳分公司的。我剛畢業基本上是個白丁,說是工程部還跑一些售后,跟著一個石油大學畢業的大哥跑了幾個現場,學了點現場東西,想做些編程類的遲遲沒有機會,就和老師傅跑些現場,主要是些電腦的問題。好不容易熬到分電腦了,結果是新電腦給了領導,自己用舊的,舊的也不錯,我剛做完系統,又來一個老師傅,告訴我,讓我用他更舊的家伙,我習慣忍了,可是這哥們后來就一直給我些他不愿意做的事。


        有一天一來氣,一天晚上加班晚點直接在其電腦主板上放了塊冰,大家可以想象第二天的結果,好不容易熬到一個月,結果得到結果是工資壓三個月,我無法忍受這點,想方設法能用的招都用了把工資和關系拿到手果斷的走人了。這是我人生最短的一次工資經歷,為了省錢,我聯系了當時售后的項目認識往濟南運油的大貨司機,搭他的車離開了那個令我失望的城市。到了濟南我不知道我應該去哪,身上只有1300塊,后聯系了當年在大學臨班的不錯的哥們,知道他在沈陽。果斷買了一張濟南到沈陽的車票,到了沈陽培慶為我接風,吃的雞架和抻面。后來一聊才知道他為了理想從中光電子離職了,去了一家搞POS機開發的公司。當然不能全靠哥們救濟,自己的找工作,但因為我們哥兩個在北關租的民宿,所以可找工作的地方不能太遠。結果去了一個在沈陽普利司通搞些小工程的公司,公司總共沒有幾個人,當時普利斯通上了一條新的鋼絲連線的產線,設備是桂林橡膠院的設備。我們負責兩個工段的電氣安裝,在這個項目上將很多大學課本上的東西策底變成了實物(安全光柵、伺服電機、伺服驅動器、接近開關、各種氣動閥門閥,卡具),同時也接觸到了很多老外的圖紙。我印象最深的是普利司通廠房的干凈,和分區定制管理,還有他那套新上設備的GE plc 。后來他又接了一套場內s5plc升級s7400的項目,結果我連接線的手都幫不上,只能看著一個姓孫的工程師一邊用類DOS環境下程序,一邊在step5.2的環境下編程。


        我很是羨慕,但苦于沒有機會,我知道我就是一個小工。堅持干到11月份,果斷辭職,我知道再這么干下去我將徹底與技術無緣。培慶也換了單位去了一家搞電廠輔機自動化的公司,因為那里提供住宿,我在北關的住宿的日子也就到了頭。十一月末在逛招聘會時,投了份簡歷,沒想到得到了相應的筆試和面試的機會。筆試我有自信,結果順利的進入了這家企業,這也開啟了我與燃氣輪機緣分。也結識了老周總,他是讓我產生燃機情懷的那個人。我在這家企業并不很受待見,因為我是補錄的,工資比直接從大學招進去的少270塊。當年進這家公司的一共四個:應屆兩個沈陽航空、一個哈理工、一個長春理工。因為我入職晚他們分為兩波去現場實習了,分別去了河南濮陽電廠和大慶的北壓電廠。從入職一直到過年這段日子,我只能在綜合部打雜,無非就是打個文件,畫個圖。剩下的一有機會,我就跑到技術部去找那些老工程師聊天。順便我買了本plc的書,深入淺出plc300,這本書對我影響很大。但在辦公室的日子是無聊的,我討厭被抓去充數打六沖。也討厭去做雜工。老周總的手工畫圖的本事令我吃驚,我依然記得他純手工的繪圖,比我用電腦制圖都棒,畫圓根本不用圓規,工具只有最簡單的直尺和三角板。還有一位張工也是令我及其敬佩,手上的功夫及其了得,我是第一次見手摸一件工件就知道尺寸的人物,且其寫的WP6機組的振動分析簡直令我大開眼界,溫度場的分析,加工器件與對中各點的合理性與機組的老化特性,足足有幾百頁。有深度也有精度,真的我很想做他徒弟,可惜我不是機務專業,他說的一些機務的學術用語,我只能下班去網上去查才弄清楚了一點點,應單位禁與外網相連,那時候手機還不能上網。現在想想有些后悔,其實大學畢業后不要專注于專業,什么東西學了你不知道哪天會有用。

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        未完待續。


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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-05 11:24:56 1樓
         

        認真拜讀了,很期待您的后續文章,等待中........

        置精華了

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        Smile-lyc 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-05 11:46:47 2樓
         

        成功人士大多數都是類似的,不成功的各有各的不同經歷

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        PLC軍團長 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-05 14:25:12 3樓
         

        回復內容:

        對:GKstudying 認真拜讀了,很期待您額后續文章,等待中........置精華了     內容的回復:

        能夠按住心寫東西的人越來越少了。記得剛剛組建PLC團隊時,我和朋友直接開系列教程,為了更好的讓大家學會,還成立群解答,不分時間回答,朋友們都是知無不言言無不盡。那種精神真是把自己,都能感動到流淚。現在提起筆也不知道寫什么,只能回復一些帖子,當過這么多年的版主,感覺自己愧對版主這個名字。

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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-05 17:33:02 4樓
         

        2006年春節過完,我與另外三人被派往大慶北壓電廠實習,國內第二臺qd128。到了那能接觸到一些現場設備。去了就參與北壓#2WP6發電機組的搶修,年前機組爆燃了,修完啟機不到24小時,振動就大,排氣段原本是方直接成了圓形。因為是80年代的東西,熱控專業啥玩意沒有,啟動 點火 轉速控制全手動、存機械。在這真正見識了什么叫振動大,機組螺栓能看到退扣,緊急遮斷閥振的不好使,最后一大錘解決問題。后發現整個機組整體被爆燃崩偏了,調整后機組才好。但因為wp6機組效率問題和天然氣漲價,轉就等于賠錢。所以大家就都閑了下來,大家每天除了除雪就刨冰,這里是一幫平均年齡已經50多歲的人了,而且那個地方遠離市區,人很容易壓抑。對我來說宿舍和食堂都不錯,住宿兩人間,食堂經常改善伙食。但就是無聊,我們開始qd128機組的培訓,都是些操作文檔,就是死記硬背。控制系統資料一點沒有,但我沒事就打開機柜,去琢磨他的原理,應為之前的工作已經熟悉了些原理。發現其實系統原理沒有什么復雜的,plc 為s7_317 轉速測量使用FM350-2超速保護用的上儀的轉速表。上位機組態為世紀星的組態軟件。唯一一個想不明白的是二所自己開發的4_20ma與比例閥配套的轉換板,至于鍋爐完全是儀表控制。當時技術副廠長劉廠長讓大家用電腦畫一下增壓站的系統圖,因為就一臺電腦,大家輪流畫,他們用CAD,我用紫金橋的組態軟件。雖然我的效果比較真實,最后還是用CAD畫的。128進入點火時,我們調試遇到了困難,中船重工生產的雙螺桿壓縮機出了問題,油冷器出了問題。這時的售后到現場維護看我比較認學。給了我step75.1的授權和安裝,以及其控制邏輯的源程序,還有相當的西門子的電子版資料。但苦于沒有電腦,只能看大學的專業課的書。128先后經歷了滑油因低溫凝固,齒輪箱漏油,機組振動大等問題后,終于完成了100小時連續運行。在此期間通過自己從網上學到的方法拿到了qd128組西門子控制邏輯,我也完成了我代理值長的日子。我們小哥幾個也迎來了定崗的日子,除了未過實習期的哥們外留下陪我,其他的兄弟全部回沈陽技術和財務部門報到。我自己是非常郁悶,我不想和那些老頭似的混吃等死。我的學些東西。128也停了,我還是天天看我的資料。一天來位中航世新的趙工到現場檢查設備,結果看到我自己在看書,他問我為什么只有我在看書,我說我想干技術,他說你在這干不了技術,他說這樣吧!我給你個電話,想明白了來沈陽找我。結果128啟動后就出現了噴嘴結焦和動力渦輪抱死的問題。這下我策底涼涼了。果斷的去沈陽。去了沈陽二臺子原電冰箱廠去面試,結果順利通過。他們接了河南朝川焦化廠的6臺qdr20機組項目,除土建外所有圖紙全是我們自己出,焦爐煤氣壓縮機是沈陽遠大的,燃機配套控制系統是二所,因為在128見過都是老熟人。化學水除氧器控制系統是沈飛的一家公司。但一開始我還是失望的我并沒有被安排去搞設計,而是到車間去當小工,機械下料,打孔 磨墊鐵都是我的活。但路是自己選的我的走下去,到了2006年秋天,機械的工作基本上沒什么了。我被從車間掉入設計部門。但大部分設計工作已經結束,只剩下一個火災系統和提料的活了。當時搞熱控圖紙設計的手里的活很多,火災系統和輔機部分的提資工作就由我來做了。那份火災系統圖紙我畫了近10遍才通過。不久劉姐的離職造成搞電相關的就剩下趙工,小姜和我了。化學水系統控制系統最終是沈飛的一家廠商中標使用歐姆龍cj系列plc和日本島電的控制儀。上位機軟件還是世紀星。我也有幸開始切實動手接觸這些東西。在此期間我省吃儉用的買了一臺二手HP筆記本電腦將之前step5.1程序安裝,開始了qd128和qs45控制程序由stl到梯形圖的翻譯過程。想不明白就這工控的群里面發帖子,單位有了網絡我又搞到了plcsim 開始了兩套邏輯的仿真比較。就這樣2006年也過去了。我還是沒有真正的跨到真正工控的路上。在此期間陳哥不錯給我一套完整的9E的圖紙,沒事就用翻譯軟件去看那套9E圖紙,生背相應的儀表編號,老實說那時候我還不知道其儀表編號和內部程序之間的關系,這也為我日后去做燃機控制系統打下了伏筆。


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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-05 18:47:19 5樓
         

        2007年 一開始我和鄭師傅天天在和他跑采購,到了3月份機組設備發運。我也從所謂設計者變成了安裝人員。說老實話,我不知道朝川現在變成什么樣,那時候我們住在鐵路旁的民宿,最涼爽的地方是主廠房的電纜溝,電廠建在一個焦化廠里,洗煤廠洗過精煤比面粉都細到身上進入毛孔洗都洗不掉,環境艱苦,但也結識了幾個不錯的朋友:李浩和高高。放電纜、布橋架、做穿線管,安裝變送器、立機柜、接校線、系統上電終于熬到了機組調試的日子。我也有時間真正開始琢磨自己想干的事情了。增壓站母管壓力調試。說老實話,這個是紀工搞定的,后續我也就知道這種控制回路怎么去調了。當第三臺機組調試時,我就策底不干安裝了,直接只和二所干調試。在這有一件事情不能不說,三號機組停運后,發生系統不能冷拖,我和小姜在啟動柜進行短接強啟,發生直流短路放炮的事情,雖然我和小姜都沒什么大事,第二天我們兩個在焦化廠就名聲在外了,但這件事情確讓我們兩個終身難忘現在在一起喝酒談起此事還有些后怕,要不是他帶著眼睛,我離的遠點估計我們哥倆就會一起去住院期間我也受點小傷,手上至今留著一條疤痕。隨著機組調試工作的進行,我也逐步的成長,處理現場問題也是游刃有余。后續我用在大慶北壓電廠同樣的做法上載了wj6的控制邏輯,并用CAD畫了燃機控制柜的圖紙。不知不覺一年過去我們順利的完成機組的保運和交付。


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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-06 08:57:35 6樓
         

        每一次經歷都是一種成長

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        AC米蘭 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-06 09:14:36 7樓
         

        看的入迷了,摸爬滾打練就經驗

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        征彥風子 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-06 10:16:45 8樓
         

        不錯,經歷很豐富~每個人都是慢慢過來的

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        kitecrying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-06 11:31:25 9樓
         

        仔細讀了,回味無窮,建議壇里的老人們都可以分享下自己的經歷,我們后輩學習學習,

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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-06 11:45:19 10樓
         

        2008年初的我伴著那場大學從河南艱難的開車回到了沈陽。過完年由于沒有新的項目,大家不得不各找出路。紀工和陳哥還有小姜都去了東電一家搞液壓設備的公司。鋒去了北方重工。而我傻呵呵的進入一個在砂山名為北海的一家自控的小公司,去了之后才發現他主要做恒壓供水的配電柜,plc最多用s7_200,高端的也就點數傳電臺和變頻器。并且全是重體力。我身體實在受不了了。無奈離職,在網上投了一周的簡歷后進入沈陽四通自動化。真正進入自動化行業。?四通工程部人數也不是很多,劉工污水處理專家。陶工一個現場經驗豐富工程師,欒哥 技術全面,頭腦靈活的工程師,孔哥 一個大好人,陳姐 工程部內勤,劉哥,日子 我們三人是新人。當時日子有一個錦州石化的SLC500項目,劉哥有米其林的項目,陶哥有一家外資廠的項目。我屬于啥都沒有。因欒哥去做了技術支持,他手中的錦石化成品油庫盤庫系統的項目就落在了我身上,世紀星的軟件對我來說和歐姆龍的plc對我來說問題不大,因為有欒哥在前面鋪路項目沒有遇到什么技術問題,但08年去錦州石化入廠手續辦了兩周才進去(奧運期間),。后來沈鼓外包一部分往復壓縮機控制系統設計和編程調試的項目。我和劉、欒哥去承接。因為欒哥對沈鼓特別熟,他是我們的組長。項目分別是四川達州 南京金陵 和黑龍江浩良河。因沈鼓有嚴格畫圖和編程標準。做起來并不是很難,在沈鼓自控才見識到啥是批量集成,什么是行業老大,最瘋狂的時候,半個月幾百面控制柜就換一批。人家是覺得往復機控制系統配套附加值低才讓我們做的,但往復機一樣也有啟停順控連鎖 首出 pid調節邏輯,modbus通訊。機柜圖紙經沈鼓自控設計人員審核后就進入系統集成和出廠測試邏輯測試階段。天天坐沈鼓班車上下班,并且沈鼓工作餐很好吃,那段日子覺沈鼓人的日子幸福而我對他們只有羨慕的份。在這段時間接觸了tricon系統,發現其軟件真是好用了,但硬件有些貴的離譜。后來四通公司來了孟哥,當時四通接了一個營口港裝船機改造的項目,由孟哥牽頭,plc是施耐德的,但當時他們沒有編程軟件,我三哥當時給我一套帶授權的concept2.6的軟件和一個電廠的整體輸煤程控邏輯用于學習,本希望把軟件給他們能帶著我一起玩。沒想到我除了去配了幾天線,編程調試和我一點關系也沒有。我為了能參與這個項目,惡補一下施耐德plc的相關知識。可能是天意吧結果十多年我也沒有機會接觸實際的施耐德系統項目,當年惡補的東西也隨時間而去了現在記不住多少了。后來部門來了張哥當部長,說心里話他是我工控上的真正的領路人。他帶我做了第一實實在在的自控項目,雖然不大,winCC該用的功能都用上了。監控服務器冗余,web發布。在這期間因為劉哥辭職了,我不得不接手他那買硬件送邏輯的項目,一個大東區食品機械制造廠的自動烤香腸機的CP1H邏輯和觸摸屏的開發,此項目也絕對是奇葩干跑一個技術支持一個項目工程師,廠家自己配的烤爐溫度測量元器件太次,測點布置也不合理,測量不準所以溫度控制精度很差,沒辦法邏輯我滿足要求,廠家自己要解決溫度元器件的問題,但在此項目中我學會了使用觸摸屏的配方功能。隨后我去了黑龍江浩良河化肥廠進行了沈鼓的4M50106和2D20 往復機的調試。經過兩次出差歷時25天,我的第一個獨立設計編程調試項目順利竣工。在這個項目上認識了業主的李哥,他教會我怎么使用西門子的閥門定位器,同樣也是在這個項目上我認識了浙大中控的袁帥,是他把我帶入了浙大中控。后來和張哥、馬哥做了臺安博達化工廠的一個類sis的系統。東北制藥總廠30噸VC結晶罐項目見識了工廠電源對plc的影響,三臺空調plc控制系統機架電源模塊沒到一天全部掛掉,后來是孟哥提醒加了隔離變壓器問題才解決。還有大慣性溫度控制系統真的不好調。期間和張哥還去過幾次沈鼓做西門子PLC的技術支持,在此期間看到沈鼓在用西門子300PLC做軟冗余后,果斷從網上搞到相應的程序,使用PLCSIM進行測試,雖然沒有硬件但也搞明白了相應的機理。沈陽四通因為是東北區域AB siemens ORMON的代理相應的工控軟件安裝和授權都不是問題,但對于歐美系統使用的舒服所以對日系系統有限反感就沒有深入的去學習,這也為我今天的狀態埋下伏筆,如在沈陽四通搞明白相應的伺服控制,可能今天的境遇就會大不一樣了2009年的12月末我離開了沈陽置身去杭州的浙大中控報到了。我被分到工程公司的集成工程部,這是一個幾乎專不干中控系統的部門,說實話有些意外,結果搞了一些GCS-1\GCS-2\PIMS的軟件進行學習外,看完相應的資料后我其 實有些郁悶說老實話GCS-1這款系統不是一般的爛特別是501系列真的感覺它和日系的小型PLC都沒法比,softplc雖然采用了AB PLC的指令集,但其編程界面的友好程度和rslogix500差遠了。中控的DCS軟件非常容易上手,但其引進的這兩款PLC確實差點意思,后續的GCS-2、和GCS-5沿襲了中控系統簡單實用的優點。現在想明白了為什么那時候中控和和利時南大奧拓系統沒有大賣,其實PLC要有與之配套的伺服系統和變頻系統相應行業的成套的解決方案。而當時國內PLC廠商都盯著過程控制行業,其實PLC的真正應用是在裝備制造。使用PLCdcs的市場,其應用于過程控制說白了是DCS的價格導致的


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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-06 15:04:20 11樓
         

        繼續追文,樓主的更新速度可以

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        AC米蘭 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-06 15:06:30 12樓
         


        回復內容:PLC與DCS的價格差的不是一點半點呀

        對: 東方瀚海 2008年初的我們伴著那場大學從河南艱難的開車回到了沈... 內容的回復!

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        熊熊548 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-10 16:53:21 13樓
         

        不錯,等待更新。

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        河流100 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-10 22:00:35 14樓
         

        謝謝分享自己的人生過程!

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        依舊瀟灑 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-11 07:04:19 15樓
         

        不錯 不錯

        很好
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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-11 11:21:14 16樓
         

        等看后文呢,加油

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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-12 17:57:27 17樓
         

        2010年過年沒有回家,在火車上過的年十,在北京我舅哪里呆到初三后回到了杭州,初十正事上班,中控有個規矩每個新入職的人員都有指導老師,我的指導老師是老張,集成工程部大體分兩個項目組,一個是黃工帶領的制酒行業項目組,一個是任工帶領的集成工程項目組,我在集成工程項目組他們剛完成一個廈門海澳碼頭的較大的項目,此時已完工我沒有機會參與其中。開始接第一項目,寧波北區污水處理廠的一個系統改造項目,因其增加一個調和池,系統需要增容,我接手這個項目時傅工已經搞了前期的工程設計,項目到我手里面就是編程調試的活了,在其污水處理廠內新增電子間加了一面機柜,系統AB的1756 外加AB觸摸屏,工業交換機為摩挲的,主控室的組態軟件為rsview32.還好離開四通時AB軟件全,系統集成和出廠測試都沒有大的問題。相應的邏輯在em5000上仿真沒有什么難度,但現場服務時出了件比較頭大的事情,就報表程序。搞的非常頭大,本身原邏輯就是武漢廠家做的,報表完全由VB實現,這是在之前沒有考慮到的。現場服務弄了兩三天最后一天到凌晨才搞定,項目現場在寧波鎮海,對面就是國家原油戰略儲備庫。之前還好坐著總包商的皮卡去現場,出租車壓根就不去路況確實也比較差,晚上回不去賓館,結果哭,本想在水廠對付一宿,業主不同意,還好業主的一位師傅騎摩托車上下班,凌晨三點把我送了回去。中控的第一個項目順利竣工了,陸續開始新的項目。發現我們這個部門做的項目有些悲,中控自己DCS的項目工程設計部的設計深度較深,且有相應項目借鑒,有些項目改個名字就可以實施,但我所在的部門承接的項目屬于中控內部的非標,組態、機柜、工程設計文件每個項目都要重新來過。甚至很多項目無工藝過程完全是自己和用戶溝通來定。且實施的項目行業也很雜,造紙、發電、仿真教學、水泥、污水處理、環境監控、輸煤、化工、食品各個行業。需要學習的東西較多。老張接了個集美大學電推模擬測試系統,我去和他做出廠系統測試,系統為菲尼克斯的plc,上位機pims 變頻器abb的acs800。后續又來集美大學的主機遙控模擬器教學設備和船舶電站的項目。我也因此在廈門待了近一年的時間,到了4月份因為我手里沒什么大的項目就一直跟著他們做出廠測試,說實話最鬧心的是和老譚測試他的柳州某廠的油品調和項目。softplc一種想吐的感覺,不是接口線就是模塊有毛病。也慶幸后續項目我沒有這類項目。中途又新增了一個水泥余熱發電項目據說項目(都是川維集團的一個在四川南江縣的南威水泥,一個在內江縣的新船城水泥),我做了一些前期項目設計,就這樣緊張而又迷茫中到了6月份集美大學泉州和漳州海校的兩套主機遙控項目到了現場安裝的階段。我開始頻繁往返福建帶杭州的日子。先到了廈門后由集美大學林老師開車送我們去漳州海校,我去和華達的小泉把硬件調好,AB 1769-l35e 加上華達自己設計制造一些顯示硬件。后又去了泉州海校。中途回杭州做了南威水泥余熱發電項目的出廠測試。回到廈門開始兩套主機遙控項目現場測試。說老實話對于這種仿真教學設備我是個新手,因不熟悉船舶主機的控制和對相應系統的英文縮寫都不知道是什么意思。下來本船舶英語詞典一點點的查。整體硬件搭建完畢后,開始進入編程階段,因pims畫面有一個研究生畢業畫面與此大致相同,直接可以引用,但相應邏輯對我來說比較痛苦。中間還要穿插著一些前期船舶電站的問題。在比較艱難的時候,我師傅去了現場,畢竟老張做這類問題比較多。進入8月份任工打電話,讓我去四川進行水泥余熱發電項目的現場服務。我直接坐晚上的飛機到了成都后又坐了一天的大巴,在南江縣找了家賓館。到現場發現,系統還沒有整體完成安裝,機柜安裝完畢,但接線還沒有完事。發現現場的程序存儲電池沒有到。現場系統接線也沒有完成。開箱時發現一臺電腦顯示器出現了損壞。沒辦法業主要求比較急,我們只能把電腦支在水泥地上進行調試,調試一會人家按地板和桌子,我們就要挪地方。在放control電纜時發現了問題,電纜少只能組單網絡調試。配合安裝單位打點測試完成后,老譚到現場來支援我了,他搞上位,我做plc程序,系統,機組開始吹管,我和老譚就只能靠喊進行溝通進行溝通。所有邏輯全部完成后,進入系統聯動時出現了問題,pims按鈕fbd程序不會自動復位。改成LADDER就沒有問題,我急眼了,我和老譚兩個人熬了兩天一宿,把程序全部由fbd改成了LADDER。調試正常進行了。完成和505e的聯通測試后,機組開始沖轉啟動,中途安裝單位的唐師傅想讓我用通訊的方式給水泥主系統幾個信號,我想用message給他實現但被業主否了,沒辦法此時大家認為還是硬結線比通訊更可靠,我被公司通知立馬去星船城水泥報道。老譚完成后續現場調試工作。星船城水泥廠位于資中縣的一個鎮上。坐大巴遇到了山體滑坡,看著目的地在山頂,我們被堵在山腳下就是上不去。好不容易一天后到了目的地,機組流程都差不多,人員都是杭汽的,自認為應該不會有太大問題。第一天電腦開箱,發現沒有鍵盤鼠標,汗立馬下來了,立馬通知公司,同時號召現場人員把所有箱都開了,發現東西集中裝在一個箱內,虛驚一場。電腦裝上,開機后發現,操作臺感應電特別大,用表一測,發現接地沒做,拿出上電確認單和相應的領導好頓白扯,最后做外接地,調試正常進行。開始單體傳動,結果柜內plc di卡好多出現冒煙的現象,立馬崩潰,發現其閥門開關反饋串有220v的交流,所有閥門都一樣,到就地拆開閥門控制柜發現其指令都是220vAC,接線的大哥把指令公共線又壓在閥門反饋回路了。當時哭的心都有,通知公司,調備用通道,準備新卡。最終從用戶那協調了七塊卡保證系統的調試。經歷沖管、暖管、沖車、并網。系統投入正常運行,本來很開心要回杭州了。老譚早在十天前就回去了,結果還是因為control電纜問題硬是被多留了一周,電纜到了做接頭,重新做網絡優化后,網絡冗余ok,終于可以撤退了。說實話吃辣天天鬧肚子,身上都是包,結果到了成都敢上學生放假,沒有票。回杭州的臥鋪要加價400塊,我一天半的補貼。還好請示龍哥后直接飛回杭州。杭汽星船城項目部發了封感謝信,這也是人生中第一次受到這種方式的肯定。這是歷時一個半月的長差。進入了8月份接了位于鹽城陳家港江蘇聯化的CAF項目,這是一個300f的系統,當時接到這個項目時,硬件設計已經完工,緊急進行出廠測試,結果發現系統無法調試正常,后查詢西門子網站,發現硬件配置存在問題原im151無法帶f系統。但沒有辦法p+f安全柵不夠和新im153_2無法到位情況下,系統被發至現場。8月末去了鹽城現場,發現電子間對面就是一片廢墟就是當年那場大爆炸的現場 。因現場缺東少西,和我對現場的不熟悉,造成用戶的周志國周工的極大的不滿,而導致直接對我的投訴,而銷售出的主意更是不靠譜,要求我去另外一個廠的運行系統去拆安全柵,而那個廠的儀表人員也只借不允許去拆在運行系統的上的備用安全柵。隨著元器件的到貨,但又發現現場機柜原理設計的問題需要大改。結果聯系外配人員到不了廠,沒辦法我只能自己動手,好在四通也練出來了相應的技能,自己上手,一天一夜完成80%。實在干不動了周工看我也是實在搞不動力,找了兩個東北老鄉幫我把后續機柜改線工作完成。但對f系統的不熟也極大影響著調試進度,周工一直在向我施壓,并要求西門子人員直接到場。沒辦法我知道當時搞這套系統我是第一個,硬著頭皮也得上。我自己啃了三天f系統英文手冊,并在西門子技術支持高工和我三哥的指導下終于把整個系統硬件調通了,我的感謝高工的支持。因業主對此項目及其重視系統測試和驗收的人是一個印籍美國人,而聯化的接待他的人員賠了他兩天后就問了我一句小呂英語能說兩句不,就把此人教給了我,我就用我這半吊子外語加手勢和翻譯軟件和他溝通。在這個外國工程師回國前我們完成了系統功能測試和驗收。周工此時也改變了對我的態度,后續進展也就越來越順。而干整個工藝的DCS系統的是李良聯大哥,ecs_700也是他首次應用,因系統剛剛研發出來小毛病也不少,它還是首套系統儀表

        總線系統,搞得這哥哥動不動這他媽吊系統,但也要給我們系統研發人員給予肯定,在這個項目實施過程中就發布了不下五個補丁和四個版本。在做ecs_700和300f通訊時,居然出現了程序編譯錯誤問題,老李當時就怒了,因為一天的工藝程序白干了。后來跟他又折騰幾回終于把通訊搞定了,后續在現場閑暇的時候就一起用著業主的hard375擺楞他們現場的儀表和閥門。真的要感謝靳京和齊全,那時候學會的東西現在我都在受益。老李大哥的頭發是見一次少一次,他的口頭語是,小呂咱這樣干年終有兩萬嗎!當時我有些心酸。愛好不能成為謀生的手段,否則愛好都沒有了。中途這個項目有些小插曲,冗余電源沒上冗余模塊,電源小蜂鳴,查手冊才知道應將兩電源輸出電壓差,調致零點幾伏以下才能避免電源間環流的發生。回到杭州以此項目寫了300f系統應用的小文張,并在部門內開展了個小獎做,最后還得了幾十塊的獎金。錢雖不多,但我喜歡這種氛圍。同時我也在思考我能否這么干一輩子的問題。在杭州時敢上了杭州的煙花節。也是在8月15左右。甚是美麗,未完待續。祝大家19年中秋快樂。


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        yz屋 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-14 10:36:02 18樓
         

        工控小白已干5年,cad電器出圖,solidworks機械出圖,plc編程,觸屏畫面什么都要自己來,,

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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-17 13:17:41 19樓
         


        回復內容:樓主更文了,遲到的祝福,中秋快樂

        對: 東方瀚海 2010年過年沒有回家,在火車上過的年十,在北京我舅哪... 內容的回復!

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        浮游云中 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-17 13:19:01 20樓
         


        回復內容:您的DCS項目經歷很豐富,學習了,工控是個苦逼行業

        對: 東方瀚海 2010年過年沒有回家,在火車上過的年十,在北京我舅哪... 內容的回復!

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        AC米蘭 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-17 13:21:37 21樓
         


        回復內容:贊同樓主的這句話,有時候愛好并不能成為謀生的手段,我們做工控有愛好在里面

        對: 東方瀚海 2010年過年沒有回家,在火車上過的年十,在北京我舅哪... 內容的回復!

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        你猜你猜 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-19 13:12:03 22樓
         

        前輩是十年經歷真是豐富

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        歲月漫長,想念瘋長 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-19 13:13:57 23樓
         

        行業小白,希望能跟著樓主學習

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        雷域 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-19 20:15:36 24樓
         


        引用 Smile-lyc 的回復內容: 成功人士大多數都是類似的,不成功的各有各的不同經歷

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        浮游云中 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-20 09:37:37 25樓
         

        回頭看看自己的經歷甚是慚愧,寫無可寫

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        z26351910 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-21 09:22:24 26樓
         

        成功人士大多數都是類似的,不成功的各有各的不同經歷

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        student 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-21 12:37:35 27樓
         

        2008年初的我

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        fengzijian 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-21 14:44:15 28樓
         

        搞工控的人會不會到最后厭倦了,覺得是雞肋?

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        xhb654536452 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-22 20:54:33 29樓
         

        十年經歷真是豐富,學習了!!!

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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-24 17:51:35 30樓
         

        中秋節過后,陸續接到山西上寬的輸煤項目,廈門新源環保關于創冠集團的安溪和黃石垃圾發電的尾氣處理項目和淮南化肥廠的污水處理項目,后續的集美大學關于船舶電站的實際教學項目。山西上寬輸煤用的是西門子300 plc的軟冗余和wincc的組合,因之前在四通搞過軟冗余,系統冗余出廠測試沒有大的難度,因為后續項目是老張和劉工去做所以對此項目并不上心,和老張完成出廠測試后我就再也沒有參與此項目。淮南化肥廠的污水處理項目,之前黃工已經去現場服務了一次,系統搭建已完成也是我第一接觸win7的系統和wincc7.0這個項目不大但出了不少問題,用戶的接線出了些問題,其次是系統接地不好,造成西門子模擬量模塊出現不能正常工作的情況,后查閱了西門相應的手冊接了相應的跳線才解決。因沒有任何的工藝文件,沒辦法自己一邊上網去查高氨污水處理工藝,一邊編程,把整個污水處理工藝的大順控搞完后,又根據其水處理運行工藝員的要求完成了小工藝段小順控的要求。最后實現了運行人員只需點下啟動和停止就可完成整個水處理工藝的啟停,前期運行人員很開心,估計后續設備維護人員就會哭。完成此項目后開始集美大學相應電站項目,其原有一臺船舶電站系統就是相當老了,采用兩天直流電動機驅動兩臺交流發電機模擬船舶的電站,我們用AB的直流調速控制器與旋轉編碼器組合去控制直流電機去驅動交流發電機,兩臺發電機同期裝置采用一家國外進口的同期控制器,其與AB plc采用modbus通訊。因直流調速系統沒怎么搞過,所以當時沒少騷擾當時的葉工。此項目出現了個最大的問題是沒有負載,兩臺發電機并列運行后,壓根不敢加載一加載就會超速跳閘,后續的什么負荷分配之類的也就沒戲了。其另外一個項目使用的是柴油發電機項目大同小異,我離職也沒有解決油門系統改造,項目擱置了好長時間。中途完成了創冠環保安溪垃圾發電廠的出廠測試,這里要重點說說這個出廠測試,winccflexible2008做的觸摸屏程序,發現在下載時需要使用prosave升級OS,結果升完觸摸屏成磚頭了,上網一查罵娘,沒辦法重新下載winccflexible2007重新恢復觸屏。那是周末,我清楚記得騎自行車免費跑到軟件園去加班自己搞。好歹在發貨前搞定。在此后的一個多月開始往返于廈門和安溪的日子。安溪垃圾發電廠建在其火葬場旁,我雖然不迷信,但心里總是有些不舒服。特別是加班比較晚的時候,下山來總是感覺后背涼涼的,DCS是中控的300XP干活的是工程部的小周,同時也認識了業主小蔡、小蘇、小謝幾個人。煙氣處理就是干法反應處理+活性炭吸附+飛灰固化+布袋除塵和倉泵控制,因沒有什么工藝文件只能和新源的毛工反復的溝通。調試初期,發現很多回路設計有些問題,我自己改了一周的線。回路測試時發現提升閥的反饋采用光電接近時開關,接線大哥直接接上了,結果壓根不工作,我拿了相應的說明書發現其分為PNP、NPN型的改了下線問題解決了。開始調試布袋反吹和星型卸灰閥、倉泵、及石灰塔的邏輯,我正興致博博的測試我的布袋清吹程序時(自己把布袋除塵器的8組布袋封裝了8個功能塊比較方便),柜子怎么一股糊味,大驚,打開柜門一塊,多塊7kf02冒煙了,還報故障,還有一個模塊有規律的和柜體放著電,立馬拉掉所有機柜電源,跑到現場一看,一個大哥把焊機的回路線和進我機柜的控制電纜壓在一塊,奶奶的誰把現場測點拆了,焊工更有才,在焊灰斗,干嘛把控制線和焊機線一塊卡灰斗上。沒辦法一頓罵,搞布袋除塵器安裝的哥們嬉皮笑臉,任你罵,但還要解決問題,申請備件,把現場施工未完的那部分現場線全部解掉。繼續搞,在做profibus通訊調試時,兩個線顏色一致,結果插錯口了害得DCS哥們陪我加了好久的班。經歷了此事后,所有線纜按中控規矩消停做好標記。acs510也搞差不多了,回路pid也能把減溫塔的溫度控的差不多了,終于可以整體聯動開車了。運行一段時間發現倉泵老范卡,結果按毛工的要求只以動作時間做順控,甩掉相應閥門的反饋,系統前一段時間是運行平穩,結果也因此事給自己后續挖了個坑。不知不覺又到了年終歲尾了,老娘比較想我,買了從杭州經北京中轉到哈爾濱的飛機回家了,發現工作地離家真的是有些遠。放假回來,去了趟北京去搞了平谷濱河集中供熱站現場服務,501的項目,完成相應的回路測試我就回杭州了。到杭州得知趙工他們用labview 和AB PLC在做哈電和沈鼓的核泵的車臺,很是羨慕,可是與此項目無緣。在中控日子里,做了好多七七八八的行業的項目,每次系統要自己構建,工藝文件都要自己搞,自己即是系統設計者又是項目管理員還是現場調試員,感覺比較累,自己想涉及的運動伺服控制類產品線的控制一直無緣參與,知道中控有紡織的劍桿織機的項目但也是無緣,算算到中控基本上一個月一個項目完工,往往很多時候白天調試這個項目,晚上搞另一個項目設計。但在那個行業都不深,不知道路在何方,說是產品應用,但西門子 AB 系統高級應用并沒有怎么樣,除了了解了一些項目的工藝外,就是自己扒DCS搞的庫還有相應的調試和編程經驗了,感覺這么干不了一輩子,一定要找一個行業踏實的扎進去。這時新源的毛工找到我希望我去廈門一起去搞垃圾發電尾氣處理,想想自己想干一行業也是不錯。2011年5月份從中控離職去了新源環保的設計研發部做了名熱控工程師。到了那發現這是一個以工程設計為主的單位,更像一家設計院,實際現場的活并不多,我到了這家公司先上來解決安溪和黃石項目尾氣的項目的遺留問題,安溪的還好處理,但黃石有些麻煩,因倉泵出口公用母管,造成打架堵灰的情況經常發生,考慮良久,決定通過延長倉泵輸灰的時間試試算是基本解決此問題,但兩臺機之間沒有聯絡,如想要錯開輸灰時間的話需要增加相應的硬件,因系統運行后續沒有實施。還有就是兩臺爐的冷卻塔的PID調節問題,DCS系統壓根投不上,后來發現時通訊相應的點沒有組態,DCS系統壓根控制不了除塵系統的幾個PID回路。兩個現場忙活了一個多月。后續進行了廊坊和建陽的項目的提資。福清的垃圾發電廠的尾氣處理項目,老蔡反應其布袋反吹系統硬件設計存在較大問題,去現場做了一次技術支持,將安溪的反吹閥門控制箱的圖紙給了廠家讓其去整改。在新源的日子認識了小郭、大郭、和毛哥(清華的高材生)、曉梅、小鐘、小亮、迪迪、還有李總。沒事就去集美大學找文俊和老張。但感覺哪種日子不是自己想要,也感覺離家真的是很遠,不時的向紀工他們聊鄉愁。得知當年干QDR20的團隊又開始重新集合,開始做沈鼓GTU-25燃氣輪機車臺項目,后經其介紹決定降薪從廈門到北京去做燃機。未完待續。

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        左思右想 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-26 10:42:03 31樓
         


        回復內容:看了這么多樓主的經歷,曉得了樓主是個不甘平凡勇于追求的人,因為有的工程師可能會在這個平臺做好長時間

        對: 東方瀚海 中秋節過后,陸續接到山西上寬的輸煤項目,廈門新源環保關... 內容的回復!

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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-26 14:09:28 32樓
         

        追文中,期待后續

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        AC米蘭 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-26 14:10:30 33樓
         

        樓主目前主要做哪個行業呢

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        yangronghai5 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-26 15:55:39 34樓
         

        繼續等你更新,西門子和中控和利時都在使用,看你入了多少坑


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        請叫我王老濕 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-28 14:16:45 35樓
         

        繼續更新,期待更多的故事

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        fengzijian 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-09-30 21:01:01 36樓
         

        .繼續等你更新,西門子和中控和利時都在使用,看你入了多少坑

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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-08 10:34:53 37樓
         

        等看樓主更多的故事

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        尋找山吹 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-11 10:17:18 38樓
         

        一篇工控人豐富經歷,期待下文

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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-12 11:08:50 39樓
         

        ?2011年的10月份又回到了自己最初從事的行業,因為搞gtu-25的成套分兩部分,機務電氣在沈陽也是我以前同事的那一波,控制在北京,其宿舍在15號線的新國展地鐵站對面。搞燃機控制的比我早進公司的一位是李工部門負責人,一位是司工。我開始使用我們都沒有接觸過的TRI-SEN的系統,當時consen的邱工負責對我們的培訓。軟件上有仿真器,其和GE的me其實很像,編程軟件中集成HMI的功能。其組態功能感覺更適合學計算機的人,但程序結構也算清晰,我自己更愿意使用LTD和FBD.主要還是研究GTU-25的工藝,其實燃氣輪機特別是輕型航改機大致相同,俄羅斯的機組其實也是車臺實驗數據偏多。而中國更是沿襲著蘇聯的體系,剛拿到其PID時發現其與qd128及其相似。只是多了高低壓壓氣機之間的級間放氣,這個有些類似于igv的功能。其本身也沒有火焰探頭,都是靠溫升判斷點火成功的,這個算法并不是什么秘密。轉眼到了2012年,我們整體轉入了consen的油氣公司,部門的隊伍開始擴大,來了東平和釗子。李工開始了對部門的培訓,我們天天都很晚下班,但大家晚上一起跑到宿舍對面的面館去吃面,一起在宿舍煮速凍餃子也是甚是開心。大家沒有幾個成家的,所以是無拘無束。中途來了一個東莞天明電廠6b要燒低熱值煤氣的項目,去東莞去交流,拿到了大量的6b的圖紙和程序。李工又搞到了濟鋼的mark vi的6b燒焦爐程序,大家開始鋪開攤子扒濟鋼的邏輯,用tricon做硬件設計用intoch做上位,寫相應的BODD。從以前改造5系燃機上找靈感,討論動作邏輯。因為以前接觸過9e的東西看和理解邏輯也不是那么的困難,我們也沒管這個項目中沒中,反正是把項目做了個七七八八。就等簽合同,但此項目一直沒有后續消息。我們又回到GTU25項目上。中途來了介工和趙工,因為有了翻譯,俄文的說明能看明白了一些了。發現俄國人設計其轉速測量設計脈沖轉速比并不是整數,且脈沖頻率與轉速對應關系是1hz對應多轉。通過接觸GE的mark v mark vi也發現其系統的專用,tricon要實現并網和振動測量和伺服控制必須需要第三方轉換功能卡件來實現。且兩套系統TMR結構完全不同。GE的燃機庫相應的算法真的是很不錯。我們也希望在GTU25上有應用。并且通過濟鋼和東莞的程序的對比發現GE的回路控制參數是經典參數都是適用的。5月份收到從售后服務部轉過來的河南中原大化ms3002的改造,因為其具備2級噴嘴。我們因為有李工得以實施這個項目,因為海南那臺ge10也是他最后完成的。伺服控制器為consen自己開發。去河南濮陽收集了相應資料,回來開始機柜圖和程序邏輯設計。同時GTU25機柜也開始設計,此時來了王工,專門搞硬件。圖紙設計飛快,機柜集成,出廠安裝。到了現場發現機柜安裝位置反了,我和釗子改了三天的機柜連線,還有機柜位置與設計改動較大,造成了預制電纜過長,這也是一個隱患。現在想想當時做這個項目大家都在走彎路,按原有邏輯扒,把掃描周期設置成一直,機組控制就不會出大問題,但當時設置p小了些,還有自己開發的伺服卡同步有些問題,結果機組一帶大負荷出現轉速擺動問題,我在現場保運,其他人都回北京去開年會,結果開發部給了條建議,現場涮伺服卡,并保證不會有問題。請示領導后,進行相應操作,伺服卡剛刷完一個,機組直接甩負荷了,我干了我人生最囧的一件事情,公司老總和開發部人員去河南去撈我,最終通過協商,機組以天然氣運行,暫不并入一段爐尾氣。我們回到北京已是大年三十了。2013年過完年又去了濮陽,開發部人刷了伺服卡,李工又動了回路調節參數,我回來對比了相應參數與ge原參數比較接近。現在想想改成一樣的應該會更好,項目也就竣工了。但那個項目的閥門抖動的問題一直存在,伺服卡還是存在一定問題。三伺服卡運行沒有數據表決和同步,加上卡件對電流測量的誤差還是會造成輸出偏差而抖動。后續在其他項目上使用了李工自己開發的伺服卡才好。而這次入坑,我也明白了一個道理,該誰干的事誰干,否則背鍋沒人同情你。這也給我后來的離開埋下了伏筆。此項目完結后跟司工他們搞了一階段的trisen的測試。中途搞orc 還去了趟曹妃甸中石油的lng,打算仿制LNG汽化爐,還有湛江港的臺風機組的初設。但就是沒有項目落地,進入八月又從售后服務部門轉來了BSF的三天6B控制系統改造,這個項目有以前的技術積累問題應該不大,但其三燃料,天然氣dln1.0,燒輕柴油和重油噴水降排放,確實對我們來說有些新穎。現在想想其實也是扒mark v的邏輯燃燒dln的調整,我們真的不具備那種能力,小的修正可以,整體的maping 都白給。技術協議簽完,項目機柜圖紙出完了,進入機柜集成采購時,導致了我與lg的重大分歧。現在想想沒必要,坑的是bsf又不是我。何必呢!這段時間釗子去了艾默生,超也走了。2014年初而我也是那個不得不被請出去人。現在回過頭想想,離開是對的。但我還想搞燃機,可是沒有辦法。也許當時進入其他行業也就進了。中途去了中關村一家搞燃機知名國企大公司,聊了一些,發現人家要搞科研的。學歷各方面差距太大了,也不出意料的被pass。多年以后他們到我現在的廠搞測繪和調研時,不知道他們是否記的我,但我記得他們。這個圈子太小了。

        2014年初,我進入了某能的燃機事業部后被借調到某9fa發電公司做系統維護,先后經歷其燃機控制系統由mark vi 到mark vie升級,燃燒系統由dln2.0+到dln2.6+,再到AGP的升級,以及全廠DCS的升級改造。想想又是5年,年齡增長,體重增長,回頭看看,最開心的還是中控的日子,踏踏實實的搞技術。現在依然是白丁一個,只不過少了好多銳氣。說話辦事處處考慮別得罪人,別被人挖坑,晚上最怕手機響,白天最怕的是開會。閑暇時在工控網上看看技術帖子,這可能是一天中最輕松的時刻。


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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-12 11:13:49 40樓
         

        如果有在北京搞伺服系統和非標自動化的同仁,有北京周邊調節的機會,我可以免費去打下手,當小工。很想學習一下這方面的東西,工控這行光看邏輯圖紙說明書是不行的。還是要親自動手。

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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-14 14:18:07 41樓
         

        繼續看,每天都來看看樓主更沒更文

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        你猜你猜 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-14 16:05:13 42樓
         

        掉坑了,老板親自去撈你是什么趕腳?

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        大城小熊 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-17 13:53:01 43樓
         

        樓主是與DCS相關的系統打交道多一些嗎

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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-17 16:58:28 44樓
         


        回復內容:

        對: 你猜你猜 掉坑了,老板親自去撈你是什么趕腳? 內容的回復!

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        當時看到開發部的哥們,我有種想掐死他的想法,但最終事的我來扛,問題畢竟要解決,別人怎么逃避,那是他們的事,我的把我自己的事干了。問心無愧吧,但看到老總還是心理有愧,當時風險意識沒有那么強,本來都是可以避免的。

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        東方瀚海 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-17 17:05:16 45樓
         


        回復內容:

        對: 大城小熊 樓主是與DCS相關的系統打交道多一些嗎 內容的回復!

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        我自己的腦容量比較小,搞幾千點的系統不太愿意干了,覺得搞個壓縮機、內燃機、燃氣輪機、DEH之類還可以 800點以內還有點技術含量。DCS系統說不好聽點就是個腦力苦力。程序規劃好得化 和碼農沒有什么區別重復工作量太大。別說什么搞DCS的對系統不玩的比工藝還工藝,搞電氣控制比電氣還電氣,那永遠都是個翻譯人員。

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        mp44 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-29 12:36:36 46樓
         


        回復內容:

        對: 東方瀚海 回復內容:對: 大城小熊  樓主是與DCS相關的系統打... 內容的回復!

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        局外人不理解的苦處

          回復 引用 舉報
        gwliu 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-30 08:41:10 47樓
         

        繼續看,每天都來看看樓主更沒更

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        GKstudying 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-30 16:10:09 48樓
         

        坐等樓主更新

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        青島黃工 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-10-30 16:39:08 49樓
         

        引用 GKstudying 的回復內容: 坐等樓主更新

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        曙光88 個人主頁 給TA發消息 加TA為好友 發表于:2019-11-04 13:17:12 50樓
         

        等待更新,樓主真棒!

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